Billet De Fléchettes
Le billot est la matière première du fût qui constitue la partie principale de la fléchette. Chez Chinatungsten, nous avons en stock 150 moules de réglage pour les billettes en alliage de tungstène, de sorte que nous pouvons offrir différentes dimensions et exigences de billettes de tungstène, y compris les billettes W-Ni-Fe, les billettes W-Ni-Cu, les Cu-Fe, etc. Nous possédons également une technique mature de rectification de surface et de traitement sans centre.
Taille de billette régulière
| Taille de billette [Ø(+0.05)×(+1.0)mm] |
Contenu of W (%) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 65 | 70 | 80 | 85 | 90 | 95 | |||
| Densité (+/-0.25g/cc) | ||||||||
| 13.20 | 13.90 | 15.40 | 16.00 | 16.90 | 18.00 | |||
| No. | inch | mm | Poids (+/-0.50g/pc) | |||||
| 1 | Ø1/4×1.7 | Ø6.35×43.2 | ||||||
| 2 | Ø1/4×1.8 | Ø6.35×45.7 | ||||||
| 3 | Ø1/4×1.9 | Ø6.35×48.3 | ||||||
| 4 | Ø1/4×2.00 | Ø6.35×50.8 | ||||||
| 5 | Ø1/4×2.15 | Ø6.35×54.6 | ||||||
| 6 | Ø0.265×1.7 | Ø6.73×43.2 | ||||||
| 7 | Ø0.265×1.8 | Ø6.73×45.7 | ||||||
| 8 | Ø0.265×1.9 | Ø6.73×48.3 | ||||||
| 9 | Ø0.265×2.00 | Ø6.73×50.8 | ||||||
| 10 | Ø0.265×2.15 | Ø6.73×54.6 | ||||||
| 11 | Ø9/32×1.6 | Ø7.15×40.7 | ||||||
| 12 | Ø9/32×1.7 | Ø7.15×43.2 | ||||||
| 13 | Ø9/32×1.8 | Ø7.15×45.7 | ||||||
| 14 | Ø9/32×1.9 | Ø7.15×48.3 | ||||||
| 15 | Ø9/32×2.00 | Ø7.15×50.8 | ||||||
| 16 | Ø9/32×2.15 | Ø7.15×54.6 | ||||||
| 17 | Ø5/16×1.6 | Ø7.94×40.7 | ||||||
| 18 | Ø5/16×1.7 | Ø7.94×43.2 | ||||||
| 19 | Ø5/16×1.8 | Ø7.94×45.7 | ||||||
| 20 | Ø5/16×1.9 | Ø7.94×48.3 | ||||||
| 21 | Ø5/16×2.00 | Ø7.94×50.8 | ||||||
| 22 | Ø11/32×1.4 | Ø8.74×35.6 | ||||||
| 23 | Ø11/32×1.6 | Ø8.74×40.7 | ||||||
| 24 | Ø11/32×1.8 | Ø8.74×45.7 | ||||||
| 25 | Ø11/32×2.00 | Ø8.74×50.8 | ||||||
Produits Associés:
Comme nous le savons, le fût en alliage de tungstène constitue la partie principale de la fléchette. La billette en alliage de tungstène est maintenant un matériau standard de baril, pour un baril en alliage de tungstène ayant une densité de 19,3 (20 ℃), ce qui en fait un matériau très dense.
Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les fléchettes avec un volume considérable peuvent être rendues assez minces. L’invention des fléchettes en tungstène a eu un grand impact sur le sport.
Le vol de fléchettes est constitué des ailerons ou des ailes trouvés à l’arrière d’une fléchette, qui stabilisent la fléchette pendant le vol et sont faits de divers matériaux.
Le tungstène-nickel-fer est le matériau standard d'aujourd'hui. Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les fléchettes d'un poids considérable peuvent être très minces.